近日，#钟薛高创始人称卖红薯也要把债还上# 登上微博热搜。
21日晚间，新浪财经CEO邓庆旭发布微博，晒出一张自己和钟薛高创始人林盛的聚会合照。并发文提到，“我的好兄弟，钟薛高创始人林盛被限高了，坐一晚上绿皮火车到的北京，吃饭的时候和我说，就是卖红薯也要把债还上。”
林盛随后连发两条微博回应此事，称自己“不跑不赖不怂”，虽然钟薛高目前面临诸多困难，但自己努力改变负起责任的决心没有改变。
实际上，创业本身就是一件风险极高、九死一生的事情。踩上风口时自然风光无两，但面临失败或者落魄时的后半场更考验人性。近年来，锤子科技的罗永浩、乐视的贾跃亭、ofo的戴威，这些曾经的互联网科技弄潮儿，当背负上“老赖”名声后，又各自作出了怎样的抉择？
曾卖到66元一支的“雪糕爱马仕”跌落神坛
公开资料显示，钟薛高成立于2018年，采用百家姓中的“钟”“薛”“高”三姓组合成品牌名，意为“中国的雪糕”。
创立之初，钟薛高确立走高端路线，追求少而精，其常规款雪糕产品定价基本在13-18元之间。
2018年双十一，钟薛高推出“厄瓜多尔粉钻”雪糕，价格为66元/支，限量发售，双十一当日，推出的2万份“厄瓜多尔粉钻”雪糕在上架15小时内全部售罄。钟薛高也因此一炮而红，成为高端雪糕的代表，被称为“雪糕界的爱马仕”，成为年轻人争相打卡的网红雪糕。
以高价、国风、限量限售吸引消费者眼球的钟薛高产品销量迅速走高。钟薛高创立16个月后，营收突破1亿元，2021年，钟薛高一共售出1.52亿根雪糕，2022年短短5个月内，钟薛高的雪糕出库数为2.2亿片。
然而，钟薛高也因为高昂的价格，屡屡陷入“雪糕刺客”“天价雪糕”等负面舆论漩涡，几成众矢之的。
2023年10月，有多名网友在社交平台爆料钟薛高“欠薪”。此后，钟薛高危机愈演愈烈。今年以来，钟薛高已被卷入大量法律诉讼，公司股权也相继被上海铁路运输法院、嘉兴市秀洲区人民法院等执行冻结。
另外，钟薛高目前还有一起强制执行信息，被执行标的为81.8万元。今年3月11日，上海市嘉定区人民法院对钟薛高食品（上海）有限公司发出限制消费令。公司及创始人林盛均被限制高消。
限令显示，因钟薛高未按期履行生效法律文书确定的给付义务，法院对公司采取限制消费措施，钟薛高及其法定代表人林盛不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为，具体包括乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。
钟薛高为何跌落神坛？清华大学品牌营销研究员孙巍对《每日经济新闻》记者表示，究其原因，一个是市场环境不再支撑高价国潮产品的持续爆红；另一个是企业的产品定位和市场脱节。孙巍表示，企业家没有看到消费下沉的趋势，一味被品牌爆火的假象所迷惑，从而导致未采取有效行动来抓住机遇，化危为机。
即便仍陷于危机包围圈中，钟薛高尚未走至终局。3月11日，钟薛高方面曾向媒体表示，目前都在正常运营中。今年年初，有消息称，钟薛高已经走上了再创业的道路，并降低了钟薛高在2024年的业绩预期。
此次林盛在微博上公开放话称“卖红薯也要把债还上”，能否重拾消费者以及投资者对于钟薛高的信心，仍有待观察。但唯一可以确定的是，对于钟薛高这家曾一路狂奔的企业，如今，怎么慢下来、活下去，是眼下最重要的命题。
那些“知名欠债人”如今怎么样了？
罗永浩、贾跃亭、戴威……这几年，因创业失败而欠下巨额债务的“明星企业家”，他们现在过得怎么样了？
有人选择直播带货还债。
"非常抱歉，等我们这些债务真的全都还完了之后，可能会拍一个纪录片，来纪念这一段诡异的人生旅程。这个纪录片的名字我都想好了，就叫《真还传》。"
四年之前的2022年，在《脱口秀大会》总决赛上，罗永浩以极为“幽默”的方式谈起自己的6亿元债务，并表示未来一年之内，将基本还清。也正如其所说，到2022年年初，罗永浩被执行人信息已被清零，高消费限制也被解除，仅有部分股权冻结信息。
罗永浩的“还债”方式是直播带货。从最初的每周一场，到一周两三场。2021年4月1日，罗永浩“交个朋友”直播间开播一周年最终销售额（GMV）突破2.3亿，创造了直播间带货新纪录。2021年“双11”“双12”期间，罗永浩直播间一直稳定在抖音主播带货榜前列，日均销售额超千万。2022年1月的年货节专场，单场销售额均破2亿。
在通过直播带货还清了6亿债务之后，罗永浩曾一度宣布“退网”并开始再一次创业。公开资料显示，罗永浩于2022年6月成立了新公司细红线科技（Thin Red Line），该公司主要专注于AR领域，目标是打造智能手机之后的下一代个人计算设备平台。
细红线科技曾于2022年11月获得约5000万美元的天使轮融资，投后估值约为2亿美元。该轮融资由美团龙珠领投，蓝驰创投、联想创投、经纬创投、大疆创新、ATMCapital等投资机构以及黎万强、吴泳铭等科技界知名人士跟投。
今年，在四周年直播专场中，罗永浩向外界透露，自己即将在今年9月份推出AR科技产品，并呼吁粉丝准备好199美元和299美元两个预算。
有人“再次为梦想窒息”。
“希望参与AI浪潮中，再次为梦想窒息。”在2023年5月31日举办的法拉第未来FF 91 &Faraday Future 2.0终极发布会上，贾跃亭宣布了FF 91 2.0 Futurist Alliance 高达30.9万美元（约合人民币220万元）的售价，并启动第一阶段交付。这款车型，全球限量300台。
实际上，贾跃亭已“造车”十年：2014年，当时尚如日中天的贾跃亭成立了FF汽车，2017年1月，FF汽车发布首款量产车FF 91。但半年后，2017年6月，乐视财务危机爆发，身负百亿债务的贾跃亭登上飞往美国的飞机，从此被吃瓜群众调侃“下周回国”。
据中国执行信息公开网发布的信息，贾跃亭因“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”被北京金融法院列为失信被执行人，立案时间为2023年2月13日，发布时间为2023年8月2日。此前，贾跃亭曾在2019年和2021年两次被列为失信被执行人。
2023年8月14日，FF 91首次实现新车交付给用户。2023年11月14日，FF发布了2023年第三季度财报。报告期内，FF实现了公司历史上的首次创收，营收总额约55.1万美元。FF表示，公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付，即向用户全面交付车辆，并于2024年实现约1000辆汽车的产量。
来自FF的官方数据显示，目前该车型交付量仅为11辆。对于贾跃亭来说，要想摆脱“下周回国”的嘲讽，FF 91量产是第一步，热销是第二步，还债是第三步。然而，FF 91是否真能越过资金和生产线两座大山，在水深火热的新能源高端市场热销？显然，“为梦想窒息”的贾跃亭还没有带领FF走出困境。今年以来，FF 91不仅陷入了被前员工举报销量造假的纷争中，也面临资金短缺和房东起诉等问题，以目前情况来看，FF很长一段时间的生存仍高度依赖于外部资金的“输血”，这也让贾跃亭回国还债路再添变数。
有人选择跑去美国开起了咖啡店。
与贾跃亭类似，在负债后选择“远遁”海外的还有ofo的戴威。90后的他，是曾经风靡全国的小黄车ofo创始人。戴威在国内最早提出了共享单车概念，并在小范围内应用起来，然而，好景不长，受到新成员入局、资金链断裂、融资不顺等影响，小黄车“倒”在了路上，直至今日，ofo千万名用户押金未退、供应商贷款未还，戴威也因此身负高达40条限消令。
戴维选择远渡重洋，在美国开启咖啡创业项目About Time Coffee。2022年，这家挂着红色霓虹招牌的连锁小型咖啡店，在纽约格拉梅西公园率先开业，很快，又在曼哈顿市中心的繁华地段开了四家连锁店，并在TikTok和Instagram上迅速成为“网红”。据悉，About Time Coffee主打“咖啡线上订，线下立取”，产品走性价比路线。此前门店的推广模式被称为“美国版瑞幸”：靠补贴去拉动App下载量，向大众发短信促销，并在咖啡店门口的广告牌上宣传：“注册App在线下单，前五杯我们请。”
戴威再次创业的消息传到国内后，在ofo的官方微博下，不少用户质疑：“我的押金还没退，你们老板就拿着钱去请美国人喝咖啡了？”
大家也十分关注限消令下的戴威，为何能跑去美国？而获得融资后的他，还能否有机会归还大家的押金？
对此，北京云亭律师事务所合伙人吴刚律师接受蓝鲸财经记者采访时曾表示，虽然戴威本人在国内成为被执行人，但并不影响他在国外融资、创业，美国当地的法律应该没有因为他在中国欠债而禁止他融资、创业。另外，他在美国的融资如果没有转化成为ofo名下的财产且没有进入中国的话，中国的法院依法无权强制执行这些融资。因此，网友期望他将融资或个人在国外的资产用于退还ofo中国用户的押金，只能是期待他有道德良知。
不过，二次创业也并非易事。据《中国企业家》2023年12月19日消息，戴威在美国开设的咖啡连锁店About Time Coffee遭遇经营危机，仅剩纽约麦迪逊大道一家店营业，其余四家均显示“已永久关停”。
来源 | 羊城派综合自每日经济新闻、北京商报、蓝鲸财经、中国企业家、极目新闻、鲁中晨报、上游新闻
主持人 | 陈泽云